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【发现最美铁路】“红色小上海” 今朝展新姿

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   东南网4月26日讯(本网记者施良德通讯员陈国俊)4月25日上午,由江西省委网信办、福建省委网信办和中国铁路南昌局集团有限公司共同举办的“发现最美铁路纵览苏区巨变”活动媒体采访团到访“红色小上海”福建长汀,重温革命往事,探寻红色故事,纵览苏区发展变迁,助力乡村振兴旅游产业变革。

   穿越闽赣大山,横跨汀江赣水,赣瑞龙铁路271公里,串起了“红色故都”瑞金,“长征精神发源地”于都,“红色小上海”长汀,“革命圣地”古田等众多中国共产党留下的光辉足迹。

   线路经过的长汀县,是曾经中央苏区的经济文化中心。

   红军第一次在这里发放军饷,红军的第一套军装从这里开始缝制,中央苏区第一批国营企业在这里出现,这里还曾建设了中央红军第一所红色医院。 然而,多年来由于闽西崇山峻岭、交通不便,极大局限了闽西地区的经济发展。 1978年,闽西铁路客运里程仅为53公里,占比不足全省铁路里程的5%。 2015年底,赣瑞龙铁路的贯通,这片红色土地又重新绽放出了灿烂光芒。 伴着鸟语花香、迎着徐徐清风,古城墙、店头街、长汀红色旧址群旅游景区游客络绎不绝。 高效便捷的动车组深受青睐,数据显示,动车开通后长汀县每年的铁路客流约为90万人次,是之前普速铁路时期客流的3倍。

   赣瑞龙铁路开通后,新建长汀南站成为客运站,老站长汀站暂停办理客运业务,单纯办理货运。 福建荣耀纺织有限公司位于长汀县腾飞经济开发区,总经理洪良远介绍,当初决定在长汀建厂也是看到当地已经通了火车,能满足企业每月2250吨皮棉的运输需要。

   创业13年来,企业蒸蒸日上年产值达7亿元,年创税收近千万元,还吸收当地600多农民进厂工作,提高生活质量。

   在店头街一角,茶具商人张兴华向游客介绍自己做的茶盘、木雕等物品。 20多年前,木工出身的他还在为生计发愁,要想富先修路,张兴华对此深有体会。

   “以前做家具,因为交通不便利运输是个问题。 后来改做茶盘和木雕,物件小便于运输。 ”张兴华介绍,家具厂在广州规模多、数量大,一般客人都直接到广州去寻找供应商,自己则要出去跑客户,哪怕价格已经很优惠,但交通不便让不少客户闲麻烦、懒得跑。 游客的上量让张兴华由行商变坐商,不少外地游客在逛街中就与张兴华达成了“前店后厂”的合作。

   目前他的茶具在武汉、青岛等10多座城市都有经销商。 赣瑞龙铁路开通后,中国铁路南昌局集团有限公司抓住全路多次调整列车运行图的契机,不断优化闽西地区列车开行方案。

   闽西相继开行了去往北京、武汉、西安和成都的动车,动车组列车也从最早的11对,突破到现在的68对。

   一列列银白色动车组宛若游龙,冲破深山密林的层层包围,载着老区人民拥抱“诗和远方”,传奇的红土地以全新的芳华走向更广阔的天地、更美好的明天。



         

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